Itsasontziaren atal ixteko prozesua ontzigintza modernoaren industrian ohikoa den teknologia da. Sekzio-muntaia soldadura-prozesua atal bakoitza paraleloki eraikitzeko erabil daiteke, eta, horrela, ontzigintza-zikloa laburtu eta produkzio-eraginkortasuna hobetzen da.
Iraganean, ixteko prozesua garabi handi batek osatzen zuen, zeinak altxatzeko tona txikia eta kokapen-zehaztasun eskasa dituena. Fabrikazio-eskakizunen etengabeko hobekuntzarekin, Canete-k hiru dimentsioko doikuntza hidrauliko ekipamendu guztiz automatikoa garatu du, ingeniaritza eraikuntzako urteetako esperientzian oinarrituta. Mugimendua hiru dimentsiotan eta sei norabidetan gauzatu daiteke, beraz, ontzigintza atal itxitako lan-baldintzarako egokia da. Diseinu modularra da, eta hainbat ekipamendu-multzok linean funtziona dezakete tona-eskakizunak eta tokian kokatutako zehaztasun-baldintzak betetzeko.
Hilabete honen hasieran, Canete eta ontziolaren arteko behin eta berriz komunikazioaren bidez, 2224T-ko ontzia behin betiko itxi zuten.
Plan hau egiteko hiru dimentsioko doikuntza hidraulikoko ekipamendu guztiz automatikoa erabili da Canete KET-TZJ-250. Erosketa kopurua 12 unitatekoa izan zen. Serie honetako ekipamendu bakarrak 250T-ko Z norabideko altxatze indarra zuen, 250mm-ko lan-ibilbidea eta X / Y norabideko doikuntza horizontaleko tartea 150mm-koa.
Produktuaren abantailak:
Hobetu itsasontzi-segmentuaren posizionamenduaren zehaztasuna.
Ontziolaren ekoizpen-eraginkortasuna hobetzea.
Lan-kostuak eta segurtasun-arriskuak murriztea.
Produktu modernoa, mekanikoa, elektrikoa eta hidraulikoa integratzen dituena, ekipoen errendimendu egonkor eta fidagarriarekin.
Diseinu modularra, tokiko egoera errealaren arabera munta daitekeena tona ezberdinen eskakizunak betetzeko
Sare industrialeko komunikazioa gailuen artean erabiltzen da hainbat gailuren lotura eta datuen monitorizazioaren fidagarritasuna bermatzeko.
Argitalpenaren ordua: 2020-08-04